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inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

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inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Mar Ene 21, 2014 9:23 am

Buenas compañeros, tengo un Peugeot 806 2.0 gasolina con una ECU Magneti Marelli IAW 8P.22.

Se ha roto el keypad del coche y el cliente quiere que haga immo off en la ECU para así anular dicho keypad.

He leído el HC11 y lo he pasado por varios programas como EcuVonix, Meucci, immokiller, etc... y nada, no funciona.

Alguien tendría un archivo testado y probado para este modelo de ECU? Lo agradecería.

Luego he visto que el Ecuvonix 3.2 además del immo off en el micro, también tiene una segunda opción que sería hacerla en la eprom. Alguien lo ha probado?, yo estoy a la espera de recibir unas 27c512 que he pedido para hacer la prueba.

Haber si algún compañero me hecha una mano..

Gracias y saludos.

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  starkey el Mar Ene 21, 2014 6:08 pm

loeb escribió:Buenas compañeros, tengo un Peugeot 806 2.0 gasolina con una ECU Magneti Marelli IAW 8P.22.

Se ha roto el keypad del coche y el cliente quiere que haga immo off en la ECU para así anular dicho keypad.

He leído el HC11 y lo he pasado por varios programas como EcuVonix, Meucci, immokiller, etc... y nada, no funciona.

Alguien tendría un archivo testado y probado para este modelo de ECU? Lo agradecería.

Luego he visto que el Ecuvonix 3.2 además del immo off en el micro, también tiene una segunda opción que sería hacerla en la eprom. Alguien lo ha probado?, yo estoy a la espera de recibir unas 27c512 que he pedido para hacer la prueba.

Haber si algún compañero me hecha una mano..

Gracias y saludos.

Hola prueba a poner todo a ff menos la ultima direccion de escritura, y desconeta pin n 15 de la unidad o inmo box para que no vuelva a sobre escribir el archivo, prueba esto y comentas.
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Mar Ene 21, 2014 8:44 pm

Eso fue lo que hice, Adjunto archivo original y archivo immo off.

Antes de conectar la ECU, desconecte el keypad. Pero nada, no arrancó.

Alguna idea?

Saludos.
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  starkey el Miér Ene 22, 2014 12:16 am

loeb escribió:Eso fue lo que hice, Adjunto archivo original y archivo immo off.

Antes de conectar la ECU, desconecte el keypad. Pero nada, no arrancó.

Alguna idea?

Saludos.
Pude ser que tengas otro problema en el vehiculo ? y por eso el coche no arranca , probastes si hay presion gasolina y encendido.
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Miér Ene 22, 2014 3:38 am

me pasa igual q a ti,,,, ya me tiene mosqueao........

El tema es que es un taller al que le trabajo y solo me trajo la ECU. Entonces le dije que me trajese el coche en grua hasta el taller y vino esta mañana,,, me voy a liar con el. Porque ya empiezo a pensar que es de otra cosa,,

Os cuento...

Gracias y saludos

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  hernan54 el Miér Ene 22, 2014 10:03 am

Creo que se hace por clock sale en el ecuvonix

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Te subo el archivo que tienes que grabar en otra virgen por si no tienes el ecuvonix.
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Jue Ene 23, 2014 8:27 am

Confirmado, es tema de inmobilizador. Ya que meto el codigo en el teclado y se quedan luz verde y roja encendidas a la vez

Gracias hernan por tu aporte, si que lo habia visto. Lo que ocurre que no me queda ninguna 27c512, estoy a la espera de recibirlas que creo que me llegan mañana.

Es lo que me queda por probar, os cuento.

Saludos.

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Jue Ene 23, 2014 8:34 am

Decirme si estoy en lo cierto en el método?

1.Grabo el archivo en una eprom virgen.

2.Pongo esta eprom en la ecu

3.Doy el contacto durante 30 seg.

4.Quito el contacto y pongo de nuevo la eprom original del coche

5.y a arrancar

Todo esto con el Keypad desenchufado, verdad?


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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  hernan54 el Jue Ene 23, 2014 9:12 am

Si pero el archivo clok se lo grabas a otra eprom nueva no toques la original o te dara problemas, A veces no sulen dejarse grabar bien otra vez, la del clock te la guardas para otra ocasion que te repita el trabajo de otro coche.
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Sáb Ene 25, 2014 3:45 am

Nada, he probado haciendolo en la eeprom por clock y no ha habido suerte.......

Ya no se que hacer,,,,

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  hernan54 el Sáb Ene 25, 2014 7:39 pm

Hola Loeb te estoy echando un cable sin haber hecho nunca una de estas, y lo estoy haciendo para que cuando me venga una saber claro lo que hay que hacer he encontrado otra solución.
En otro programa que tengo que lo hace de manera diferente.
Pero tienes que leer y subir el archivo de  68HC11A1
Vamos a ver si esta vez tenemos mas suerte y lo solucionamos.

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Lun Ene 27, 2014 7:39 am

Tambien probé con este metodo. Leí el motorola y lo pase por meucci. Lo que hace el meucci es ponerlo todo a FF menos la ultima fila. un poco mas arriba tengo los dos archivos adjuntos. Tampoco funcionó.

Gracias por tu interes hernan.


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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  hernan54 el Lun Ene 27, 2014 11:24 am


El archivo lo acabo de descargar y pasado por ecuvonix y meucci la deja exactamente igual, yo creo que o no estas cortando el cable de la uce motor que comunica con el modulo de immovilizador, porque cuando le has cargado el archivo a la HC11 con todo en FF menos la ultima fila, despues de probar de arrancar si la vuelves a leer se ha modificado el archivo?
Si el archivo esta igual creo que a lo mejor tienes otro problema que has pasado por alto, si llega a la uce + y masas correctamente, si llega señal de rpm, que fallos te da con scaner, etc.
Hay un detalle importante pero para ayudarte necesito clave motor y año del coche y referencia de la uce, por lo siguiente para buscarte esquema electrico de inyeccion del coche.
Por ejemplo Starkey dice de cortar cable pin 15 uce motor, yo en auto***a si fuera un motor RFV seria el pin 10, y y tambien motor RFV en workshop seria pines 22,48.
Si te se ha roto el teclado si desconectas el immobox que es el modulo del immovilizador no haria falta de cortar ningun cable, si no lo desconectas al poner el contacto se vuelve a immovilizar y por eso no arranca.
Si todo lo dicho lo has hecho bien, si indicas mas datos intentare de buscartelos por si el problema como decia el compañero starkey lo tuvieras en otro lado y necesitaras esquematica.
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Lun Ene 27, 2014 9:05 pm

Antes de nada, muchas gracias por tu interes en el asunto.

Te comento:

Como has dicho, he grabado en el micro el archivo immo off, he ido al coche y antes de conectar la ECU he desconectado el keypad. He probado a arrancar y nada, no arranca. He cogido de nuevo la ECU y he leido el micro y la lectura es identica, es decir, el archivo immo off.

El tema de que pienso que tiene que ser immo el problema es porque cuando llegó el coche, antes de hacer nada metia el código en el keypad para arrancar y cuando metes el codigo debe de quedarse luz verde encendida y en este caso se quedaban luz verde y roja a la vez encendidas y no arranca.

No he podido poner escaner, ya que se trata de una 806 2.0 gsolina del año 95/96 y el conector es antiguo y no tengo lexia 3. Pero un amigo lo tiene, asi que se lo pediré que me lo deje.

Datos del coche para esquema:

Peugeot 806 SV 2.0 gasolina del año 95/96

En el auto***a solo me sale un posible codigo motor RFU. Pero no tiene el esquema electrico correspondiente al motor.

Saludos.


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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Lun Ene 27, 2014 9:08 pm

Se me olvidaba.
REF ECU:

Magneti Marelli 8P.22

96265654080

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Lun Ene 27, 2014 9:09 pm

Perdon:

Magneti Marelli 8P.22

9626654080

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  hernan54 el Mar Ene 28, 2014 7:51 am

Esto es lo que tengo mano, si no te valiera me lo dices, y necesitaria el dam del coche y fotocopia de la ficha tecnica para escanearte el manual original.

Como lleva teclado de immovilizador este hace de unidad de immovilizador, es decir despues del off en la uce motor si lo desconectas, no hay que cortar ningun cable.
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Diagrama Eléctrico magneti marelli 8P motor RFU.pdf No tienes los permisos para descargar los archivos.(64 KB) Descargado 18 veces
IAW 8PNEOTEC.pdf No tienes los permisos para descargar los archivos.(161 KB) Descargado 15 veces
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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Vie Ene 31, 2014 11:05 pm

Gracias hernar por toda la info. Pero por algún motivo la ecu está bloqueada. cuando doy contacto se quedan fijas luz verde y roja a la vez en el teclado.

Y aunque grabe el archivo immo off en la ecu o lo haga por clock con la flash, sigue igual.

Voy a intentar buscar una ecu y hacerle immo off para probar.

Sabeis si cualquier IAW 8p.22 me serviría? o tiene que ser igual ref tambien?

saludos.

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  loeb el Mar Feb 04, 2014 7:53 am

Por fin, solucionado!!!

Se trataba de un relé doble que va al lado de la ECU al que no le llegaba corriente.

Muchisimas gracias Hernan por lo esquemas eléctricos, gracias a ellos pude dar con la avería.

Una vez solucionado, luego hice immo off por clock con la flash y funcionando al 100%. Para que quede constancia de que funciona.

Saludos.

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

Mensaje  cach1979 el Miér Ene 11, 2017 2:07 am

loeb escribió:Por fin, solucionado!!!

Se trataba de un relé doble que va al lado de la ECU al que no le llegaba corriente.

Muchisimas gracias Hernan por lo esquemas eléctricos, gracias a ellos pude dar con la avería.

Una vez solucionado, luego hice immo off por clock con la flash y funcionando al 100%. Para que quede constancia de que funciona.

Saludos.

Y el archivo del hc11 lo dejaste original?, cortaste algún pin o desconectaste solo el teclado? es que tengo un 106 1600cc con un problema parecido

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Re: inmo off Magneti Marelli IAW 8P.22

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